中国武夷公司肯尼亚和赤道几内亚援外工程

         积极实施走出去战略，鼓励有条件的企业积极到国外投资办厂、承包工程，充分利用国内国外两个市场、两种资源，这是新时期我国外经贸工作的一个重点。不久前，福建台记者专程到非洲的肯尼亚和赤道几内亚，采访了在这里开拓市场并取得不俗业绩的中国武夷公司工程队，"一波三折的援外工程"。 

        来到赤道几内亚的巴塔地区采访时，由中国武夷实业股份有限公司援建的巴涅公路刚刚竣工。在公路旁的小村庄，村民们以他们特有的方式欢迎我们的到来。他们说，这是他们从来没见过的最好的公路。可就是这个公路项目，从中标到工程完工，其中的经历一波三折。巴涅公路是赤道几内亚大陆地区的交通命脉，由中国政府提供3600万元贷款和1300万元无偿援助进行修复。2003年初中国武夷中标获得这个项目，但由于首次进入赤道几内亚不熟悉情况，加上从国内运输施工设备耗时很长，赤道几内亚人又对当时正在中国肆虐的"非典"心存恐慌，施工队曾一度面临因为不能如期开工而被清场的危险。而就在施工队经过努力顺利开工后不久，对中方的设计方案持怀疑态度的当地政府又提出，将总长28公里修复项目中的15公里收回，由他们自行修建。关键时刻，施工队不等不靠，克服工程缩减带来的一系列问题和缺水少电、地方病肆虐等诸多困难，一方面精心施工余下的13公里，另一方面外售一些碎石筹集资金。在集团公司的有力支持和中国驻赤几大使馆的协调下，工程不仅提前24天完工，而且质量达到优良。（中国驻赤道几内亚大使 汪晓源：赤几的总统奥比扬见我时跟我说，大使阁下，你们这段公路修得很好。现在我决定把下面一段公路36公里，也交给他们（中国武夷）修，由我们赤几出钱。我听了很高兴啊，作为大使。 2、中国武夷驻赤几项目经理部经理 施礼勇：得到赤几人民的信任，这个（让）我感到最大的满足。）而在肯尼亚修建中肯两国13年来最大的双边经济援助项目--基塞沙公路时，武夷公司则遇到了更为复杂的难题。2002年底，由于肯尼亚政权更替，项目合同一度无法生效。武夷公司办理肯尼亚财政部免税和海关进口时遇到极大困难。在为四单进口货物开具总值为１３０万元人民币的海关保函时，项目部负责人通过耐心细致的工作，硬是将原本３个月的保函期延长了六次，达到一年，避免了海关保函被没收给项目带来的巨大损失。肯尼亚海关官员说，六次延期海关保函在肯尼亚没有先例。 (中国驻肯尼亚经济参赞处主任 朱小川：他们（武夷公司项目部）做得非常出色。有时整天盯在政府部门，为了办成一件事情，非常不容易。)

原稿：福建省广播影视集团公司“走出去，天地宽”摄制组    编辑（后）：何晓林