近年来，随着金砖四国之一印度经济的高速发展，印度加快了对国内基础产业、基础设施的投资和建设步伐。我省电建总公司、省冶金设计院、海尔国贸、山东潍柴、烟台港、中国水产烟台分公司、山东电力三公司、烟台国际、中铁十四局集团等一批企业先后进入印度承包工程市场。截至今年7月，共承揽各类工程项目21个，合同额90.42亿美元。项目涉及电站建设总承包、钢铁厂设计、采购和施工协议总承包、公路建设技术合作、厂房库房建设等领域。特别是电建、冶金和路桥工程企业发挥自身技术、管理和施工方面的比较优势，抓住有利时机，积极开拓印度承包工程市场，取得了可喜成果。
2003年以来，山东电力基本建设总公司在印度已累计签订承包工程项目11个，合同总额84.2亿美元。凭借在印度连续承包的数个大型电站项目，该公司连续四年入选美国《工程新闻纪录》（ENR）评选的“全球最大225家国际承包商”名录，成为我省唯一蝉联次数最多的入选企业，并连续三年入选“中国建筑业60强”。目前，山东电建 “SEPCO”已经成为在印度电力建设行业品牌。自去年下半年以来连续在印度中标巴考4X300MW机组、GMR 3X350MW机组、考巴3X660MW机组和贾苏古达3X660MW机组等四个电站总承包项目，合同总额40多亿美元，在山东电建企业的发展史上具有重大的里程碑意义。山东电建三公司在2006年5月与印度斯特莱特能源公司签订了印度贾苏古达6台60万千瓦燃煤机组总承包合同，合同额高达18.8亿美元。创造了我国电力建设企业在海外单独总承包电厂项目的纪录，也是我国企业在印度承揽的最大承包工程项目。
中铁十四局集团有限公司和印度当地公司联合在印度南部中标公路项目，合同额4400万美元，工程施工由当地公司承担，中方负责技术指导和管理监控，成为我省首个在印度技术管理型的道路建设项目。
山东冶金设计院以独特的技术优势与印度电钢综合有限公司签署了在印度的恰尔肯德邦伯卡罗地区建设年产220万吨钢厂设计、采购和建设协议总承包项目。该项目合同分设计、设备供货、施工建设三大部分，每一部分随着工作的开展逐步完成，目前已签署的合同包括：设计合同总额已签订2045万美元、设备采购合同总金额为4亿美元，施工合同正在进一步商洽中。另外，该公司还在印度60万吨球团工程项目竞标中获胜，负责设计和主要设备供货，签订了300万美元的合同额。
据英国《经济学人》杂志文章《Building BRICs of growth》预测，未来十年印度将总共投入2.8万亿美元（按当前价格计算）用于基础设施建设，同时，印度由于本国工程建设队伍在技术、管理和施工能力等方面较我国承包工程企业有一定差距，而亟需与国外同行合作。我省工程建设企业经过改革开放30年的发展壮大，已经涌现出一批在技术、管理和项目施工等方面领先世界、通晓国际承包工程规则、熟悉国际化经营、具有世界眼光和战略思维的跨国经营企业和人才队伍，相比印度国内的工程企业具有更强的比较优势，这也是我省电建企业、冶金设计企业和路桥企业等能够在印度承包工程市场激烈的竞争中屡屡获胜的原因所在。
由于多种原因，印度对我国经济的高速发展和综合国力的快速提升一直心存戒虑，设置了种种限制和壁垒，对我企业进入印度承包工程市场增加了一定难度。在此有必要提醒我企业注意采取以下措施规避各类风险：
一、为规避项目注册风险，我省企业可以考虑在投标初期与印度本地承包商组成联合体，以联合体的名义进行投标。
二、对人员签证风险，我承包商可以采用尽量采用当地人力资源以及合同规避法等方法解决。
三、分包方面的风险在合同中也应该充分考虑，用增加适当条款来针对性地避免风险。
四、汇率风险可以通过选用硬币种合同、加入保护性条款、分包转移汇率风险、套期保值等灵活方式最大限度地合理规避。
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