日前，省政府召开新闻发布会，国务院正式下发《关于同意设立青岛前湾保税港区的批复》，青岛前湾保税港区正式获得批复建设，成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州、厦门海沧之后我国第8个保税港区(本报曾报道)。这一消息传来后，岛城很多国际物流企业纷纷摩拳擦掌，寻找商业机会。10月12日，记者采访了解到，岛城不少国际物流企业或招揽人才，或扩大“地盘”和经营规模，迎战前湾保税港区正式封关运作后所带来的商机。

　　神舟七号放飞中国梦想上传笑脸照片免费冲洗半岛周刊:男子偷窥20年豪华楼市大片精彩上映青岛诚业国际物流有限公司是首批入驻青岛保税物流园区并正式运作的企业。该公司有关工作人员告诉记者，目前，青岛外资企业每天都有大量的原材料和产品通过韩国、日本和中国香港等地转口，然后再返回包括青岛的中国内地，这就是行业内所说的货物进出口“香港一日游”，这个过程有些时候需要10到20天。而通过青岛保税物流园区中转，两天内货物即可到厂，青岛前湾保税港区运作后，这个中转速度将会更快，可以吸引更多的物流企业来做生意，“保税港区的建设肯定能给我们带来很大的客流，”该工作人员告诉记者，因为看好青岛前湾保税港区的前景，他们最近正忙着找些专业的国际物流人才，积极应对眼前的商机。“青岛前湾保税港区获批建设的消息出来后，我们的业务量也逐渐多了起来，以后肯定会更好，”保税区一从事报关行业的公司负责人周经理告诉记者，自从青岛前湾保税港区获批后，委托他们公司报关的进出口公司多了起来，每天他们都能接待好几家公司，由于最近人手不够了，“我们琢磨着培养几个优秀的大学生，从现在开始，等他们能力提高了，那时青岛前湾保税港区也开始运作了，时机正好，”周经理告诉记者，他们眼下已派人到岛城的几家高校去物色人才，准备培养几个这方面的“好苗子”。“对于我们这些做仓储生意的商家来说更是好事，”在保税区从事仓储生意的谢先生说，他们目前在保税区有6000平方米的仓储区，等前湾保税港区开放后，大批的国内外进口商人将携带货物拥进来，这对他们来说肯定是相当不错的生意，目前他们正想扩大仓储区规模，对仓储区进行扩容，同时也对原有的仓储设备进行维修，力争抢到这次前湾保税港区运作的商机。张先生还表示，“前湾保税港区封关运作后，可大大简化船舶进出港手续，提高国际集装箱运输效率，降低物流费用，可形成与天津、大连合作竞争的优势，以后不用再去绕道韩国釜山和日本神户等港口。”

　　记者从有关部门了解到，根据初步分析，到2010年青岛前湾保税港区正式封关运作后，19个集装箱泊位将全部投入运营，年集装箱吞吐量预计可达1150万标箱，年进出口总额可达430亿美元，带动青岛港集聚1500万标箱的吞吐量及3亿吨的吞吐能力，带动山东省港口货物吞吐量增长到6亿吨以上。“这些带给我们从事国际物流企业的商机是无限的，现在很多物流企业趁早下手是很有道理的。”一位业内人士这样解释。